Tag Archives: សំឡេងទីក្រុង

អ្នក​ជំនាញ​សង្ស័យ​ពី​កំណើន​គម្រោង​សាងសង់

ថ្ងៃទី១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៦ ប្រភព៖ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៏ ការកើនឡើងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃតម្លៃគម្រោងសាងសង់ដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលនៅឆមាសទី ១ ឆ្នាំនេះបានធ្វើឲ្យអ្នករកស៊ីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះមួយចំនួនដាក់ការងឿងឆ្ងល់ថាតើរដ្ឋមន្ដ្រីដែលទើបតែងតាំងថ្មីរបស់ក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់គ្រាន់តែប្រថាប់ត្រាលើការដាក់ពាក្យសុំគម្រោងដ៏ច្រើននោះឬយ៉ាងណា? ទិន្នន័យបានទទួលពីក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់បានបង្ហាញថាគម្រោងសាងសង់ចំនួន ៩៩០ មានតម្លៃជាង ៦,៥ ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានអនុម័តក្នុងរយៈពេល ៥ ខែដំបូងឆ្នាំនេះបើធៀបនឹង ២ ៣០៥ គម្រោងដែលមានតម្លៃ ៣,៣ ពាន់លានដុល្លារដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ទាំងមូល។ លោក ហាន់ ឃាង អនុប្រធានសមាគមសំណង់កម្ពុជាបានថ្លែងថាលោកសង្ស័យថាការកើនឡើងតម្លៃគម្រោងជាង ៤០០ ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនគឺដោយសារតែរដ្ឋមន្ដ្រីថ្មីលោក ជា សុផារ៉ា…

“គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​មួយ​ចំនួន​នៅ​ភ្នំពេញ​គំរាម​ដល់​សិទ្ធិមនុស្ស​និង​បំពាន​ច្បាប់”

ថ្ងៃទី ០៧ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០១៦ ប្រភព៖ អាស៊ីសេរី មជ្ឈមណ្ឌលសិទ្ធិមនុស្សកម្ពុជា (CCHR) បានចេញផ្សាយនៅកម្រងករណីសិក្សាមួយផ្តោតលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍មួយ ចំនួនក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ថាបានគំរាមដល់សិទ្ធិមនុស្ស និងបំពានទៅលើច្បាប់ជាតិ និងច្បាប់អន្តរជាតិ។ រីឯមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលច្រានចោលកម្រងករណីសិក្សានេះ ក្រោមហេតុផលថា មិនឆ្លុះបញ្ចាំងការពិតនៅកម្ពុជា។ កម្រងករណីសិក្សាមានកម្រាស់ ១២ទំព័រ ស្ដីពីសិទ្ធិមនុស្សទំនងជាបញ្ហាបន្ទាប់បន្សំពីការអភិវឌ្ឍក្នុង រាជធានីភ្នំពេញ របស់មជ្ឈមណ្ឌលសិទ្ធិមនុស្សកម្ពុជា ដែលវិទ្យុអាស៊ីសេរី ទទួលបាននៅថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា បានរំលេចចេញនៅសាវតានៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ដែលពុំបានគិតគូរដល់សិទ្ធិមនុស្ស។ កម្រងករណីសិក្សាបន្តបរិយាយថា លំនៅឋាន និងរបចិញ្ចឹមជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនពាន់គ្រួសារ ត្រូវបានខូចខាត បាត់បង់ដោយបណ្ដេញចេញដោយបង្ខំជាមួយនឹងប្រាក់សំណងតិចតូច អ្នកខ្លះទៀតជាប់គុក…

គម្រោង​ផ្គត់ផ្គង់​លំនៅ​ឋាន​សម្រាប់​អ្នក​ចំណូល​ទាប និង​មធ្យម​អាច​នឹង​ចាប់ផ្ដើម​នៅ​ចុងឆ្នាំ​នេះ

ថ្ងៃទី ០៥ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០១៦ ប្រភព៖ កោះសន្តិភាព គម្រោងផ្គត់ផ្គង់លំនៅឋានសម្រាប់អ្នកមានចំណូលទាប និងមធ្យម ក្រោមការវិនិយោគពីវិនិយោគិនក្នុងស្រុក សហការជាមួយរាជរដ្ឋាភិបាល អាចនឹងចាប់ផ្ដើមអនុវត្តជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំ២០១៦នេះ ។ អ្នកឧកញ៉ា សៀ រឹទ្ធី ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងមួយនេះ បានមានប្រសាសន៍ថា ៖ « ពេលនេះ ខាងក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ និងក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់ កំពុងតែសិក្សាលើច្បាប់ និងគោលការណ៍មួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យទទួលបានជោគជ័យ។ យើងកំពុងតែសិក្សាជាមួយក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់ ថាតើគោលការណ៍បែបណា ច្បាប់បែបណា ដែលយើងត្រូវយកមកអនុវត្តលើគម្រោងផ្ទះថោកនេះ ដើម្បីឱ្យយើងអាចបម្រើទៅដល់មន្ត្រីរាជរដ្ឋាភិបាល…

សុវត្ថិភាពតាមដងផ្លូវដើម្បីសង្គ្រោះអាយុជីវិតកុមារនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ

ខណៈដែលសុវត្ថិភាពតាមផ្លូវទៅសាលា និងពេលត្រឡប់ពីសាលារៀនវិញ មិនទាន់ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយបានទូលំទូលាយគ្រប់គ្រាន់ យុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កុមារ នឹងក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់សាធារណៈជនក្នុងការស្វែងរកយន្តការសមស្របនានា សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងគោលដៅដើម្បីសង្រ្គោះជីវិតកុមារពីឧបទ្ទវហេតុមួយចំនួនដែលអាចទប់ស្កាត់បាននៅតាមដងផ្លូវ ។ ជាគោលការណ៍ រាល់កុមារទាំងអស់ ជាពិសេសកុមារា និងកុមារីដែលរៀននៅថ្នាក់បឋមសិក្សាត្រូវទទួលបាននូវសុវត្ថិភាពពេញលេញក្នុងការធ្វើដំណើរទៅសាលាដើម្បីទទួលការអប់រំដោយគ្មានការភ័យខ្លាច និងគ្មានរងរបួសជាយថាហេតុនានា ។ សំឡេងទីក្រុងកម្ពុជា ដែលជាគម្រោងសារព័ត៌មាន និងបច្ចេកវិទ្យាសារគមនាគមន៍ ធ្វើការបង្កើតរូបភាពផែនទីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រើប្រាស់តាមរយៈការទទួលរបាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ស្តីពីបញ្ហានគរូបនីយកម្មដូចជា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងសំរាម ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ ។ល។ ពីអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ បានធ្វើការអង្កេតលើស្ថានភាពកកស្ទះចរាចរណ៍ និងចរាចរណ៍ដែលមានស្ថានភាពមមាញឹកខ្លាំងនៅជុំវិញទីតាំងសាលារៀនបឋមសិក្សារដ្ឋដែលកុមារស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពងាយរងគ្រោះ ដែលហានិភ័យនេះអាចបង្ការបាន ដែលកើតឡើងពេលគេធ្វើដំណើរទៅមកពីសាលារៀន ។ យើងបានសួរសំនួរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងប្រធានបទសុវត្ថិភាពតាមដងផ្លូវដូចជា៖ តើកុមារទទួលបាននូវយន្តការការពារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមដងផ្លូវគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ ក្នុងការទទួលបាននូវការអប់រំដោយគ្មានការភ័យខ្លាច និងរបួសស្នាមដែលកើតឡើងដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ? យើងត្រូវអំពាវនាវឲ្យមានការដាក់ចេញនូវផែនការសកម្មភាពនានា ដែលអាចអនុវត្តន៍បាន…

ការក្រើនរំលឹកសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីគ្រោះថ្នាក់នៅតាមការដ្ឋានស្ថាបនា និងជួសជុលផ្លូវក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ

រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានបង្ហាញផែនការរយៈពេលវែងដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងគោលដៅបំពេញតម្រូវការកំណើនខាងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ។   ជាការពិត បណ្តាញផ្លូវគមនាគមន៍នៅរាជធានីភ្នំពេញ ដើរតួនាទីជាសរសៃឈាមប្រកបដោយសក្តានុពលតភ្ជាប់ច្រកទ្វារសេដ្ឋកិច្ចនានារបសើកម្ពុជាដើម្បីជម្រុញការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ ។ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជានៅមានកង្វះធនធានហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ផ្តល់ជាមូលនិធីដល់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះ ភាពជាដៃគូជាមួយវិស័យឯកជនគឺពិតជាមានសារសំខាន់ ។ បន្ថែមពីលើនេះ មានករណីជាច្រើន ដែលបណ្តាញផ្លូវគមនាគមន៍សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ដោយទទួលជំនួយពីបរទេស និងដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់គឺជំនួយពីប្រទេសចិន និងជប៉ុន ។ ការចាក់បញ្ចូលនូវមូលធនរាប់ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំពីការវិនិយោគដោយផ្ទាល់ពីបរទេសក្នុងវិស័យសាងសង់ ដោយរាប់ចាប់ពី ការពង្រីកនគររូបនីយកម្ម ការសាងសង់ខុនដូទំនើបៗ រហូតដល់គម្រោងស្ថាបនាទីក្រុងរណប រាជធានីភ្នំពេញត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទៅដៅដែលមានការរីកលូតលាស់លឿនបំផុតមួយ ដោយបានប្រែក្លាយខ្លួនជាបណ្តុំថ្មីនៃសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ វិនិយោគលើវិស័យសេវាកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និង វប្បធម៍ និងទិសដៅទាក់ទាញទេសចរណ៍ ។ ស្របពេលនឹងមានការវិវឌ្ឍ រាជធានីភ្នំពេញក៏ពើបប្រទះបញ្ហានៃការគ្រប់គ្រងនៅមានភាពទន់ខ្សោយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលក្នុងនោះរួមមានចរាចរណ៍ ការគ្រង់គ្រងកាកសំណល់ អគ្គិសនី…

កម្មវិធីវិទ្យុ សំឡេងទីក្រុង

ប្រធានបទ៖ «របាយការណ៍ផែនទីចុងក្រោយនៃយុទ្ធនាការការកកស្ទះចរាចរណ៍របស់សំឡេងទីក្រុង» ផ្សាយនៅថ្ងៃសុក្រ ទី២៧ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ២០១៦ វេលាម៉ោង ៤:០០ ដល់ ៥:០០ ល្ងាច តាមវិទ្យុសារិកា FM ១០៦.៥ និងតាមរយៈគេហទំព័រ Sarika.fm វាគ្មិន៖ លោក អែល អាត អ្នកសម្របសម្រួលគម្រោងសំឡេងទីក្រុង ប្រិយមិត្តអាចស្តាប់បានដោយ ចុចនៅត្រង់នេះ ។ ប្រសិនបើ លោកអ្នកមានសំណូមពរ សូមសរសេរមកកាន់ www.facebook.com/UrbanVoiceCam ឬទំនាក់ទំនងតាមរយៈលេខទូរស័ព្ទ ០៨៩ ៦៦៦ ០១៣, ០៩៧ ២៦៤ ០០៥៦ …

ក្រសួង​បាន​ចេញ​អាជ្ញាប័ណ្ណ​បូម​ខ្សាច់​សរុប​ចំនួន ៨៤

ថ្ងៃទី ២៥ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦ ប្រភព៖ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៏ បើទោះជារដ្ឋាភិបាលប្តេជ្ញាថានឹងធ្វើឲ្យកាន់តែមានតម្លាភាព ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិ និងការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណបូមខ្សាច់ក្តីក៏ក្រសួងរ៉ែ និងថាមពល (MME) បានបន្តផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីដោយគ្មានរៀបចំការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ ឬមិនទាមទារឲ្យក្រុមហ៊ុនបង្ហាញលទ្ធផលវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) ទៅកាន់សាធារណជន។ ជាផ្នែកមួយនៃកំណែទម្រង់បន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងការបូមខ្សាច់ កាលពីខែមីនាឆ្នាំមុននៅពេលក្រសួងរ៉ែ និងថាមពលបានប្រកាសថាខ្លួននឹងគ្រប់គ្រងវិស័យនេះមានការបន្តចេញ អាជ្ញាប័ណ្ណបូមខ្សាច់ជាច្រើន។ បើទោះជាការដេញថ្លៃជាសាធារណៈប្រកបដោយតម្លាភាពបំផុតត្រូវបាន រៀបចំធ្វើឡើងកាលពីខែមិថុនាឆ្នាំមុនដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន បួនសម្រាប់ការបូមខ្សាច់នៅទន្លេមេគង្គ និងទន្លេបាសាក់ក្តីក៏ចាប់ពីពេលនោះមកមានការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ សរុបចំនួន ៤៩ គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០ អាជ្ញាប័ណ្ណនៅត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ…

គាស់​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ធ្វើ​ថ្មី​ចំ​ខែ​វស្សា​ ដូច​ដំបៅ​មិន​ឈឺ​យក​ឈើ​ចាក់

ថ្ងៃទី ២៤ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦ ប្រភព៖ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៏ «អាគក ដូចអាចែ!» ក្នុងន័យនេះមានន័យថាលោក ប៉ា សុជាតិវង្ស អភិបាលរាជធានីភ្នំពេញដូចតែលោក កែប ជុតិមា អភិបាលចាស់ដែរគឺអសមត្ថភាពដោះស្រាយទឹកជំនន់លិចទីក្រុងដូចគ្នាគឺ នៅពេលភ្លៀងម្តងៗដឹងតែរកកន្លែងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍។ តាមពិតទៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ដែលលោកទាំង ២ រកកន្លែងឃើញនោះគឺបានផលទៅលើក្រុមហ៊ុនឯកជន និងអ្នកមានតែអ្នកក្រក្លាយទៅជាជនរងគ្រោះដោយសារការអភិវឌ្ឍនោះទៅ វិញជាពិសេសបឹង និងទឹកស្រះ។ ឧទាហរណ៍ បឹងកក់ បឹងទំពុន បឹងជើងឯកដ៏ធំល្វឹងល្វើយទឹកស្រះក្នុងពហុកីឡដ្ឋានជាតិអូឡាំពិក ទឹកស្រះក្នុងបុរីកីឡា បឹងត្របែក ដែលជាកន្លែងស្តុកទឹកពេលភ្លៀងសុទ្ធតែត្រូវបានគេចាក់ខ្សាច់ទាំង យប់ទាំងថ្ងៃលុបពេញយកធ្វើកន្លែងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងខ្លះ លក់ទាំងស្រុង។ បឹងកក់ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន…

សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ នៅតំបន់សាងសង់ផ្លូវក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ

ប្រសិទ្ធិភាពបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅកម្រិតទាប និងការប្រកួតប្រជែង គឺជាកម្លាំងជំរុញមួយដើម្បីគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ និងសកលភាវូបនីយកម្ម។ ជាការពិតណាស់ ផលវិជ្ជមាននៃការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទាំងលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ព្រមទាំងការអភិវឌ្ឍសង្គមផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលបានសម្តែងនូវការផ្តួចផ្តើម ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ជនបទមកកាន់ទីក្រុង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងល្បឿននៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណា ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការឈានទៅដល់កម្រិតស្តង់ដានៃមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្លូវគោក ត្រូវពឹងផ្អែកតែលើមូលនិធិពីបរទេស។ ថ្វីបើ ប្រទេសកម្ពុជាកំពុងតែអភិវឌ្ឍឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មជាតិរបស់ខ្លួន។ ភ្នំពេញជារាជធានីនៃប្រទេសកម្ពុជា បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿន និងឆាប់រហ័សទៅជាទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់លើ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៍ ខណៈពេលដែលមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធំៗ ដែលពង្រីកជាទីក្រុងរណប និងកំណើនទីក្រុង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា រាជធានីភ្នំពេញបានចាប់ផ្តើម លេចឡើងនៅបញ្ហា ដូចជាកំណើនយ៉ាងលឿននៃចំនួនប្រជាជន ការស្ទះចរាចរ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ និងសំរាម…

អាកប្បកិរិយាអ្នកអនុវត្តក្នុងវិស័យក្រៅប្រព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ

សម្រាប់ជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លី ខណៈដែលរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ បានអនុវត្តក្នុងការកែលម្អ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាស្ពានអាកាស ពង្រីកផ្លូវ និងស្ពាន ដែលអាចជួយកាត់បន្ថយនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាសម្រាប់ផែនការរយៈពេលវែង ការយល់ដឹងជាសាធារណៈ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ និងអារម្មណ៍នៃការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន ដែលបានស្ថិតនៅជាអាទិភាព ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពកកស្ទះ នៃរាជធានីភ្នំពេញ។ ការហូរចូលនៃប្រជាពលរដ្ឋមកពីខេត្តផ្សេងៗគ្នា ជាពិសេសពួកអ្នកដែលនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល ដែលបានធ្វើឲ្យផ្លូវចង្អៀត ដែលពោរពេញទៅដោយចំនួនម៉ូតូច្រើន ការកើនឡើងនៃរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញ សូម្បីតែអ្នកបើកបរ ដែលមានអ្នកជំនាញបាននិយាយថា ការផ្តល់ចំណេះដឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ពីច្បាប់ចរាចរណ៍ និងកង្វះខាតនៃ ឥរិយាបថត្រឹមត្រូវ ទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៃស្ថានភាពនេះ។ ជាលទ្ធផល នៅចំនុចប្រសព្វនៃមហាវិថីសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងមហាវិថីម៉ៅសេទុង ជាកន្លែងដែលស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីបានសាងសង់រួច យើងបានមើលឃើញថា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅប្រហែលម៉ោង ៥:០០…

យុវជនដើម្បីកិច្ចអភិវឌ្ឍទីក្រុង

ស្វែងយល់ពីសំឡេងទីក្រុងកម្ពុជា សម្លេងទីក្រុងកម្ពុជាមានគោលបំណងដើម្បីក្លាយជា ផ្នែកមួយក្នុងការផលិតនៅព័ត៌មានសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងដើម្បីក្លាយទៅជាកន្លែងដែលមានប្រយោជន៍ និងមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការផ្ទុក និងចែករំលែកព័ត៌មាន នៅក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ។ ដូច្នេះ ការចូលរួមពីមតិសាធារណៈ គឺត្រូវបានលើកទឹកចិត្តក្នុងការចូលរួម ដើម្បីធ្វើឲ្យព័ត៌មានទាំងអស់នោះ មានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក ដោយផ្ទុកនៅកន្លែងតែមួយ។ ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមទីក្រុង អង្គការសង្គមស៊ីវិល និងភាគីពាក់ព័ន្ធនានា អាចប្រើទិន្នន័យ និងព័ត៌មានទាំងអស់ ដែលមាននៅក្នុងគេហទំព័ររបស់សំឡេងទីក្រុងកម្ពុជា សម្រាប់ការងារ និងប្រើប្រាស់ទៅកាន់អ្នកពាក់ព័ន្ធនានាផងដែរ។ អ្វីជាយុវជនដើម្បីកិច្ចអភិវឌ្ឍទីក្រុង? នៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ នេះ សម្លេងទីក្រុងកម្ពុជា បានបង្កើតនៅការជួបប្រជុំមួយជាមួយនឹងយុវជននៅក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ ដែលហៅថា យុវជនដើម្បីកិច្ចអភិវឌ្ឍទីក្រុង។ “យុវជនដើម្បីកិច្ចអភិវឌ្ឍទីក្រុង” ធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណង ៖ ជំរុញឲ្យប្រជាពលរដ្ឋនៅទីក្រុងភ្នំពេញ ធ្វើជាម្ចាស់ការនៃបញ្ហាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងក្លាយជាប្រជាពលរដ្ឋដែលមានភាពសកម្ម…

ក្រុមហ៊ុន​​​រ៉ូយ៉ាល់ រេលវេ​​​ ពិចារណា​​​គម្រោង​​​ខ្សែ​​​រថភ្លើង​​​ចេញ​​​ពី​​​កណ្តាល​​​រាជ​​​ធានីទៅ​​​អាកាស​​​យាន​​​ដ្ឋាន​​​

ថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៦ ប្រភព ៖ Cambodia Daily យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់ រេលវេ បានឲ្យដឹងកាលពីម្សិលមិញ ថា ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្លួនកំពុងធ្វើការសិក្សាពីសមិទ្ធលទ្ធភាពលើខ្សែរថភ្លើងដែលនឹងដឹកអ្នកដំណើរពីកណ្តាលរាជធានីភ្នំពេញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងរយៈពេលតិចជាង១៥នាទី។ ទោះបីជាគម្រោងនេះស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលពិភាក្សាដំបូងនៅឡើយក៏ដោយ តែលោក John Guiry នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន រ៉ូយ៉ាល់ រេលវេ បានលើកឡើងថា លោកសង្ឃឹមថា នឹងប្រើប្រាស់ខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ ដោយរត់ជាច្រើនជើង ហើយបើនិយាយក្នុងន័យសុទិដ្ឋិនិយមវិញ នឹងមានរត់ភ្លើងរត់ក្នុងរយៈពេល១៨ខែទៀត។ …