20141218_03

អ្នក​ពាក់​ព័ន្ធ​ពិភាក្សា​ពី​ការ​ធ្វើ​ផ្លូវ​នៅ​តំបន់​អភិវឌ្ឍន៍​ជ្រោយ​ចង្វារ

ដោយ​ ភ្នំពេញប៉ុស្ដិ៍ ថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ​២០១៤

ភ្នំពេញៈ អាជ្ញាធរ ខណ្ឌ​ជ្រោយចង្វារ ពលរដ្ឋ​និង​ក្រុម​ហ៊ុន អូស៊ីអាយស៊ី (OCIC) កាល​ពី​ព្រឹក​ម្សិល​មិញ បាន​បើក​កិច្ច​ប្រជុំ​មួយ​ធ្វើ​ការ​ពិភាក្សា​លើ​គម្រោង​សាង​សង់​ផ្លូវ​មួយ​ ខ្សែ ដែល​រត់​ស្រប​គ្នា​ជាមួយ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ និង​ផ្លូវ ៨ ខ្សែ​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ទីក្រុង​រណប​ជ្រោយ​ចង្វារ។

កិច្ច​ប្រជុំ​នេះ មាន​ការ​ចូល​រួម​ពី​ប្រជា​ពលរដ្ឋ​ប្រមាណ​ជាង ២០០ គ្រួសារ​ដែល​មាន​ផ្ទះ​និង​ដី​លំនៅឋាន​ជាប់​ឬ​នៅ​ក្នុង​តំបន់​អនុវត្ត​គម្រោង ដែល​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ស្រាយ​ផង​ដែរ។

លោក ណន អូនី មន្ត្រី​សម្រប​សម្រួល​ផ្នែក​ច្បាប់​នៃ​ក្រុម​ការងារ​ពិសេស​សិទ្ធិ​លំនៅឋាន ដែល​បាន​ចូល​រួម​ស្ដាប់​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​នោះ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា គម្រោង​សាង​សង់​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ស្រប​តាម​បណ្ដាយ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ និង​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ចំណុច​កណ្ដាល ផ្ទៃ​ដី​នៃ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​នោះ គឺ​មាន​ការ​គាំទ្រ​ពី​ពលរដ្ឋ​យ៉ាង​ពេញ​ទំហឹង​ដោយ​ពួក​គាត់​យល់​ថា នៅ​ពេល​ផ្លូវ​នោះ​កើត​ចេញ​ជា​រូបរាង វា​នឹង​បាន​ជា​ប្រយោជន៍​សម្រាប់​ទាំង​អស់​គ្នា។

លោក​បន្ត​ថា៖ «ទោះ​ជា​បែប​ណា​ក្ដី ទំហំ​និង​ប្រវែង​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ថ្មី​នេះ ព្រម​ទាំង​សំណង​នៃ​ផល​ប៉ះពាល់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​លើក​យក​មក​ពិភាក្សា ឬ​ប្រាប់​ឲ្យ​ដឹង​នោះ​ទេ»។

តំណាង​ពលរដ្ឋ​ក្នុង​សហគមន៍​ព្រែក​លៀប លោក ឆេង យឿន ដែល​បាន​ចូល​រួម​នៅ​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​នោះ​បាន​និយាយ​ថា នៅ​ក្នុង​គម្រោង​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ថ្មី​នេះ គឺ​ភាគី​ក្រុម​ហ៊ុន ក៏​ដូចជា​អាជ្ញាធរ​បាន​គ្រោង​កំណត់​យក ១០០ ម៉ែត្រ​វាស់​ចេញ​ពី​អ័ក្ស​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ មក​ភាគ​ខាង​លិច ដែល​ជា​ទីតាំង​ដី​នៃ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ប៉ុន្តែ​ក្នុង​គម្លាត​នេះ​មិន​ទាន់​ មាន​ការ​ឯកភាព​គ្នា​នៅ​ឡើយ​ទេ។

លោក​ថ្លែង​ថា៖ «ពលរដ្ឋ​យើង​ខ្ញុំ​ឯកភាព​ចំពោះ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ថ្មី​នេះ​ ប៉ុន្តែ សូម​ឲ្យ​មាន​ការ​វាស់​វែង និង​សិក្សា​វាយ​តម្លៃ​ពី​ផល​ប៉ះពាល់​ព្រម​ទាំង​សំណង​ជា​មុន​សិន មុន​ពេល​ចាប់​ផ្ដើម​ដំណើការ​ឈូស​ឆាយ​ដី»។

ពាក់​ព័ន្ធ​ទៅ​នឹង​បញ្ហា​នេះ ទាំង​ក្រុម​ហ៊ុន និង​អាជ្ញាធរ​បាន​អះអាង​ថា នឹង​ខិត​ខំ​រិះរក​គ្រប់​មធ្យោបាយ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ផល​ប៉ះពាល់​ឲ្យ​ស្ថិត​ មក​រក​កម្រិត​តិច​បំផុត​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ដោយ​ធានា​ថា នឹង​មិន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រជា​ពលរដ្ឋ​ស្រក់​ទឹក​ភ្នែក​ដូច​នៅ​តំបន់​បុរីកីឡា និង​បឹងកក់​នោះ​ឡើយ។

លោក ឃ្លាំង ហួត អភិបាល ខណ្ឌ​ជ្រោយចង្វារ បាន​ថ្លែង​ថា ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ថ្មី​ស្រប​តាម​បណ្ដោយ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ និង​ផ្លូវ​កាត់​ទទឹង​ចំនួន ៨ ខ្សែ​ទៀត​ក្នុង​តំបន់​អភិវឌ្ឍន៍​ទីក្រុង​រណប​ជ្រោយ​ចង្វារ គឺ​ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

លោក​បន្ត​ថា៖ «យើង​មិន​ទាន់​ដឹង​ច្បាស់​ថា តើ​ក្រុម​ហ៊ុន​អាច​ជួយ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ថ្មី​នេះ​បាន​ក្នុង​កម្រិត​ ណា​ទេ ប៉ុន្តែ​យើង​ចង់​បាន​ទំហំ​ធំ​និង​បណ្ដោយ​កាន់​តែ​វែង​កាន់​តែ​ល្អ»។

លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា៖ «ប្រសិន​បើ​ការ​វាស់​វែង​រួច​រក​ឃើញ​ថា មាន​ផល​ប៉ះ​ពាល់​លំនៅឋាន​ពលរដ្ឋ​ច្រើន​នោះ ក្រុម​ហ៊ុន​និង​អាជ្ញាធរ​រាជធានី​អាច​នឹង​កំណត់​គោល​ដៅ​ថ្មី ដែល​អាច​នឹង​កំណត់​យក​គម្លាត​លើស​ពី ១០០ ម៉ែត្រ​ចេញ​ពី​អ័ក្ស​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦»។

លោក ទូច សំណាង តំណាង​ក្រុម​ហ៊ុន OCIC បាន​ថ្លែង​កាល​ពី​ម្សិល​មិញ​ថា ផ្លូវ​ស្រប​តាម​បណ្ដោយ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ នោះ​ក្រុម​ហ៊ុន គ្រោង​នឹង​ស្ថាបនា​ក្នុង​ទំហំ ១៥ ម៉ែត្រ គិត​ទាំង​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ ២,៥ ម៉ែត្រ​អម​សង​ខាង​ផ្លូវ​និង​មាន​បណ្ដោយ​ជាង ៦០០០ ម៉ែត្រ៕

 

About សំឡេងទីក្រុង

Urban Voice is a map-based visualisation of developments in the urban space that allows anyone to contribute. The citizens of Phnom Penh have many different interests, and Urban Voice is the place where these can be brought together. Urban Voice is a source of information, as well as a site for civic engagement. Check here for information on news, events, urban issues and many other developments that concern the city.

Leave a Reply