police-traffic_large

ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​​ កំពុង​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្ដេច​?

Sorry, this entry is only available in Khmer. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានកំណត់ទោសទណ្ឌលើអ្នកបើកបរបង្កគ្រោះថ្នាក់ហើយការដាក់ទោសទណ្ឌនោះមានទាំងផ្នែករដ្ឋប្បវេណី (សំណង) និងទោសព្រហ្មទណ្ឌដែលត្រូវប្រឈមមុខជាប់ពន្ធនាគារផង។

ប៉ុន្តែកន្លងមកអ្នកបើករថយន្តខ្លះបានបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្វើឲ្យមនុស្សស្លាប់តែមិនត្រូវបានផ្តន្ទាទោសតាមផ្លូវតុលាការទេ។

ជុំវិញបញ្ហានេះភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍បានសម្ភាសជាមួយលោក គង់ សុវណ្ណ នាយកអង្គការសម្ព័ន្ធអន្តរជាតិទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង (I.A.R.D) និងជាទីប្រឹក្សាផ្នែកការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទដែលមានខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម ៖

តាមការអង្កេតរបស់អង្គការលោកដែលធ្វើការងារចរាចរណ៍នោះចំពោះច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលអនុម័តឲ្យប្រើប្រាស់កន្លងមក តើលោកយល់ឃើញថា ទាំងប្រជាពលរដ្ឋទាំងនគរបាលចរាចរណ៍តើពួកគេមានបានគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រឹមកម្រិតណាដែរ?

ក្នុងនាមខ្ញុំជាទីប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខ្ញុំយល់ឃើញថាបន្ទាប់ពីច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ហើយក្រោយមកទៀតមានមាត្រាមួយចំនួនធ្វើវិសោធនកម្មឲ្យសមស្របទៅនឹងបរិបទនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

តែទោះបីយ៉ាងណាខ្ញុំសង្កេតឃើញថាប្រជាពលរដ្ឋ ប្រសិនបើនគរបាលចរាចរណ៍លោកធ្លាក់ដៃក្នុងការអនុវត្តចរាចរណ៍នោះប្រជាពលរដ្ឋក៏លែងគោរពការធ្វើចរាចរណ៍ដែរ។

ដូចជា រឿងមួកសុវត្ថិភាពជាដើមដែលតម្រូវឲ្យពាក់ទាំងអ្នកបើកបរទាំងអ្នករួមដំណើរក៏ដូចជាជំរុញឲ្យកុមារផងដែរត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ អ៊ីចឹងបើនគរបាលចរាចរណ៍លោករឹតបន្តឹងជាប់លាប់ទៅឃើញថា ប្រជាពលរដ្ឋអ្នកដំណើរពួកគេខ្លាចនគរបាលចរាចរណ៍ហើយចាប់ផ្តើមពាក់មួកច្រើន។ ដល់ពេលនគរបាលធ្លាក់ដៃគាត់មិនបានរឹតបន្តឹងការងារផ្សេងៗ អ៊ីចឹងទៅគាត់លែងសូវពាក់ដែរ។ រឿងល្បឿនដូចគ្នានៅក្នុងខ្សែផ្លូវណាតំបន់ណាដែលដាក់កាមេរ៉ា?

ពិនិត្យល្បឿនជាប់លាប់ ឬក៏ចល័តគឺអ្នកបើកបរមានការខ្លាចរអាពោលគឺបើកល្បឿនល្មមតាមច្បាប់កំណត់ដែលដាក់បង្ហាញលើស្លាកសញ្ញាដែលបង្ហាញនៅតាមដងផ្លូវហ្នឹង។ ប៉ុន្តែបើនគរបាលចរាចរណ៍ខានធ្វើគឺអ្នកបើកបរលែងគោរព។

ករណីមួយទៀតបញ្ហាប្រឈមដែលជាបញ្ហាធំគឺការបើកបរដោយគ្រឿងស្រវឹងដែលបង្កបញ្ហាច្រើនណាស់ហើយបើនគរបាលចរាចរណ៍លោកមិនបានអនុវត្តនៅតំបន់ពិសេសគឺនៅពេលល្ងាច និងពេលយប់។ អ៊ីចឹងការពិសាគ្រឿងស្រវឹងហើយបើកបរគឺកើតមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើន។

យើងឃើញថា នៅពេលអនុវត្តច្បាប់មានហើយ ហើយទាំងសមាគមជាតិទាំងក្រុមការងារសង្គមស៊ីវិលផ្សេងៗទាំងស្ថាប័នជាតិរួមគ្នាលើកកម្ពស់ការផ្សព្វផ្សាយហ្នឹងច្រើន។ ប៉ុន្តែការអនុវត្តមិនបានជាប់លាប់របស់នគរបាលចរាចរណ៍គឺប្រជាពលរដ្ឋលោកអនុវត្តមិនបានជាប់លាប់ដែរ។

ខ្ញុំសន្និដ្ឋានជារួមថា ដើម្បីឲ្យច្បាប់មានប្រសិទ្ធភាពត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាការអប់រំផ្សព្វផ្សាយហ្នឹងហើយជាពិសេសមានការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គុណភាព និងតម្លាភាពពីនគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងការរឹតបន្តឹងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍។

8-lawer_21

 

ប្រភព៖ Phnompenhpost

Leave a Reply